A Slash 9.8 é uma mountain bike para enduro em carbono construída para enfrentar grandes saltos, curvas apertadas e rasgar montanha abaixo mais rápido do que você jamais imaginou ser possível. Quadro de carbono ultrarrígido e ultra resistente, rodas de carbono e a tecnologia de suspensão mais refinada da RockShox tornam esta 29er de longo curso uma candidata digna de qualquer ciclista dedicado e do pódio do enduro.
| Quadro |
Quadro principal e triângulo traseiro em carbono OCLV para mountain bikes, armazenamento interno, tubo de caixa de direção cônico, proteção Knock Block, 2.0, roteamento de cabos interno Control Freak, Armadura de carbono, protetor de quadro, movimento central roscado, ISCG 05, tubo vertical 34,9mm, elo de balancim em magnésio, Mino Link, Pivô de Frenagem Ativo ABP, espaçamento de cubo Boost148, curso 160mm |
| Garfo |
RockShox ZEB Select+, mola DebonAir, amortecedor Charger 3 RC2, tubo de caixa de direção cônico, deslocamento 44 mm, espaçamento de cubo Boost110, eixo direto Maxle Stealth, curso 170 mm |
| Amortecedor |
RockShox Super Deluxe Select+ RT, 230 mm x 62,5 mm |
| Deslocamento máximo do garfo compatível |
180 mm (596 mm de eixo à coroa) |
| Roda dianteira |
Bontrager Line Elite 30, Carbono OCLV para Mountain Bikes, Tubeless Ready, 6 parafusos, Boost110, eixo direto 15 mm, 29” |
| Roda traseira |
Bontrager Line Elite 30, Carbono OCLV para Mountain Bikes, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 parafusos, cubo livre Shimano MicroSpline, Boost148, eixo direto 12mm, 29” |
| Cubo dianteiro |
Bontrager em liga, rolamento selado, eixo em liga, 6 parafusos, espaçamento de cubo Boost110, eixo direto 15mm |
| Blocagem traseira |
Eixo direto Switch Bontrager, alavanca removível |
| Aro |
Bontrager Line Elite 30, aro pronto para tubeless |
| *Pneu |
Tamanho: P , GG , M
Bontrager SE5 Team Issue, Tubeles Ready, paredes laterais com subcamadas resistentes, talão de aramida, 120 fios, 29x2,50”
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Tamanho: P , GG , M
Bontrager SE6 Team Issue, Tubeles Ready, paredes laterais com subcamadas resistentes, talão de aramida, 120 fios, 29x2,50”
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| Peça de pneu |
Injetor de selante para pneus sem câmara Bontrager, 6 onças |
| Fita de aro |
Bontrager TLR |
| Tamanho máximo do pneu |
Quadro: 29 x 2,50 pol., Garfo: Veja o fabricante |
| Alavanca de câmbio |
Shimano XT M8100, 12 velocidades |
| Desviador traseiro |
Shimano XT M8100, gaiola longa |
| Pedivela |
Shimano XT M8120, 30D, corrente 55mm, comprimento 170mm |
| Movimento central |
Movimento central Shimano MT501 padrão BSA |
| Cassete |
Shimano XT M8100, 10-51, 12 velocidades |
| Corrente |
Shimano Ultegra/XT M8100, 12 velocidades |
| Tamanho máximo do elo de corrente |
1x: 34T, mín. 28T |
| Selim |
Bontrager Arvada, trilhos de austenita, largura 138mm |
| *Canote |
Tamanho: P
Canote retrátil Bontrager Line Elite, curso 100 mm, roteamento interno MaxFlow, 34,9 mm, comprimento 345 mm
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Tamanho: GG
Canote retrátil Bontrager Line Elite, curso 200 mm, roteamento interno MaxFlow, 34,9 mm, comprimento 550 mm
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Tamanho: M
Canote retrátil Bontrager Line Elite, curso 150 mm, roteamento interno MaxFlow, 34,9 mm, comprimento 440 mm
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| Guidão |
Bontrager Line Pro, Carbono OCLV, 35mm, elevação 27,5mm, largura 820mm |
| Manoplas |
Bontrager XR Trail Pro, com bloqueio em liga |
| Avanço |
Bontrager Line Pro, 35mm, compatível com Blendr, 0 graus, comprimento 35mm |
| Caixa de direção |
Proteção integrada Knock Block 2.0, raio 72 graus (inclui inserto de raio infinito), rolamento tipo cartucho selado, 1-1/8'' superior, 1,5'' inferior |
| Freio |
Freio a disco hidráulico de 4 pistões Shimano XT M8120 |
| *Rotor de freio |
Tamanho: P , GG , M
Shimano RT76, 6 parafusos, 180mm |
Tamanho: P , GG , M
Shimano RT76, 6 parafusos, 203mm |
| Tamanho do rotor |
Tamanhos máximos do rotor de freio - Quadro: 220 mm, Forqueta: consulte o fabricante do garfo |
| Bolsa |
Sacola de armazenamento no quadro interno BITS Bontrager |
| Peso |
M - 14.70 kg / 32.41 lbs |
| Limite de peso |
Esta bike tem um limite máximo de peso total (peso combinado da bicicleta, ciclista e carga) de 136 kg (300 libras). |
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Os pesos de bicicleta e de quadro se baseiam em quadros pintados no momento da pré-produção. Os pesos podem variar na produção final.
